• BRIENZER ENTWÄSSERUNGSTUNNEL (GR)
• ALBULA - LOS 120
• CEVA - TUNNEL DE PINCHAT
• N2 TUNNEL MELIDE-GRANCIA - Hauptlos
• EISENBAHNTUNNEL MAGNACUN - ERWEITERUNG DES LICHTEN PROFILS
• KERENZERBERGTUNNEL LOS 1 SiSto
• CENERI-BASISTUNNEL - LOS FAHRBAHN+LOGISTIK
• AUSSERORDENTLICHE WARTUNG IN LUINO UND ANPASSUNG AN DAS LICHTRAUMPROFIL
• DURCHMESSERLINIE APPENZELL - ST. GALLEN - TROGEN EINSPURIGE BAHNTUNNEL
• CUNICOLO CAVI VEZIA CRESPERA - ELETTRODOTTI
• ALBULA LOS 103 UND 103A
• VEDEGGIO-CASSARATE-TUNNEL - BAUABSCHNITT G10
• GOTTHARD-BASISTUNNEL - BAUABSCHNITT 553
• GOTTHARD-BASISTUNNEL - BAUABSCHNITT 451
• CENERI-BASISTUNNEL - LOS 751
• CENERI-BASISTUNNEL - LOS 853
• CENERI-BASISTUNNEL - LOS 854
• GOTTHARD-BASISTUNNEL - BAUABSCHNITT 360

 

KERENZERBERGTUNNEL LOS 1 SiSto

Gegenstand des Auftrags ist der Bau eines 5,5 km langen Sicherheitsstollens im Fels (1), der im Anfangsabschnitt auf einer Länge von 150 m im Sprengvortrieb (Querung von Karstgebiet) und anschliessend mittels TBM ausgebrochen wird (ømin=7,10 m; ømax=8,00 m), mit 18 Querverbindungen (3) zum Autobahntunnel (1 Querverbindung alle 300 m), zwei unterirdischen Zentralen (4+5) für den Sicherheitsstollen und zwei Zentralen an den Portalen (2+7) sowie 52 Belüftungskanälen (1 alle 100 m).
Innerhalb des Querschnitts ist ein vorgefertigter Portal-Kabelkanal von ca. 4x2,5 m zu positionieren.