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• ALBULA - TRANCHE 120
• CEVA - TUNNEL DE PINCHAT
• N2 TUNNEL MELIDE-GRANCIA - Lot des principaux travaux
• TUNNEL FERROVIAIRE DE MAGNACUN - ÉLARGISSEMENT DU PROFIL LIBRE
• KERENZERBERGTUNNEL LOS 1 SiSto
• TUNNEL DE BASE DU CENERI - ARMEMENT FERROVIAIRE ET LOGISTIQUE
• PASSAGE FERROVIAIRE DE LUINO - ENTRETIEN ET AJUSTEMENT DU GABARIT
• BRETELLE FERROVIAIRE A SAINT-GALL - RUCKHALDE
• PASSAGE DE CÂBLES VEZIA CRESPERA - LIGNES ÉLECTRIQUES
• ALBULA TRANCHES 103 AND 103A
• TUNNEL VEDEGGIO-CASSARATE - LOT G10
• TUNNEL DE BASE DU SAINT-GOTHARD - LOT 553
• TUNNEL DE BASE DU SAINT-GOTHARD - LOT 451
• TUNNEL DE BASE DE CENERI - LOT 751
• TUNNEL DE BASE DU CENERI - LOT 853
• TUNNEL DE BASE DU CENERI - LOT 854
• TUNNEL DE BASE DU SAINT-GOTHARD - LOT 360

 

TUNNEL DE BASE DU SAINT-GOTHARD - LOT 553

Ce lot comprenait le creusement dans du matériau en vrac de 820 mètres de tunnel bitube dans la section de Bodio du tunnel de base du Gothard.

Les deux tunnels traversent un cône de débris formé par du matériau en vrac et des blocs. L'hétérogénéité de la masse a imposé d'importants travaux de consolidation avant le creusement. Le creusement mécanisé de la calotte a été effectué en appliquant des mesures de protection telles que des pré-soutènements et ancrages en fibre de verre (VTR) avec des cintres et du béton projeté et le creusement subséquent du stross.