• ALBULA - TRANCHE 120
• PASSAGE INFÉRIEUR DE GENZANA
• CEVA - TUNNEL DE PINCHAT
• N2 TUNNEL MELIDE-GRANCIA - Lot des principaux travaux
• TUNNEL FERROVIAIRE DE MAGNACUN - ÉLARGISSEMENT DU PROFIL LIBRE
• KERENZERBERGTUNNEL LOS 1 SiSto
• TUNNEL DE BASE DU CENERI - ARMEMENT FERROVIAIRE ET LOGISTIQUE
• PASSAGE FERROVIAIRE DE LUINO - ENTRETIEN ET AJUSTEMENT DU GABARIT
• BRETELLE FERROVIAIRE A SAINT-GALL - RUCKHALDE
• PASSAGE DE CÂBLES VEZIA CRESPERA - LIGNES ÉLECTRIQUES
• ALBULA TRANCHES 103 AND 103A
• TUNNEL VEDEGGIO-CASSARATE - LOT G10
• TUNNEL DE BASE DU SAINT-GOTHARD - LOT 553
• TUNNEL DE BASE DU SAINT-GOTHARD - LOT 451
• TUNNEL DE BASE DE CENERI - LOT 751
• TUNNEL DE BASE DU CENERI - LOT 853
• TUNNEL DE BASE DU CENERI - LOT 854
• TUNNEL DE BASE DU SAINT-GOTHARD - LOT 360

 

TUNNEL DE BASE DU CENERI - LOT 853

Le lot 853 (Interventions de la zone Portale Nord Vigana) se compose d'un tunnel bitube et deux cavernes, dont l'une est partiellement sous l'autoroute. Les travaux extérieurs sont constitués de tranchées creusées perpendiculairement au talus de l'autoroute. La partie souterraine commence par la caverne est , 232 mètres de long, sous le remblai de l'autoroute pour 48 mètres. La première partie du creusement a été réalisée en utilisant la technique du jet-grouting. La caverne se poursuit dans de la roche avec le creusement en section partielle puis en deux tubes. La bretelle (277 mètres), comme la caverne est, part sous le remblai de l'autoroute puis continue dans la roche jusqu'à devenir la caverne ouest (405 mètres).